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車輛·電動車零部件自動送料拉釘機 · 電池盒/車輛零組件/車體鉚接方案
台灣車輛與電動車產業正加速升級，電動車、電動巴士、商用車與電動車聯盟帶動電池盒、電池托盤、PACK支架、車輛零組件、底盤件、車體鋁件、座椅骨架與充電樁等需求。這些工件大量採用薄板、鋁擠型與異種材料，以拉鉚與鉚螺母實現輕量化連接，對拉力、密封、防錯與可追溯要求嚴格，傳統單一焊接製程難以覆蓋。比速迪（惠州製造基地）服務台灣車輛與電動車零部件產業，提供機器人鉚接工作站、線上計數拉釘機與拉帽槍，可預約到廠試機或寄樣打樣。
高頻工件電池盒·托盤·車體鋁件
材質鋁擠型/鋁板/異種材料
核心要求密封·防錯·可追溯
聯線IO對接PLC/MES
方案機器人/線上計數
典型工件與選型
| 工件 | 常用緊固件 | 推薦方案 |
|---|---|---|
| 電動車電池盒、電池托盤 | M5–M10鉚螺母、Ø4.8–6.4鉚釘 | 機器人/龍門工作站 |
| 車輛零組件、底盤結構件 | 鋁鉚釘、密封鉚釘 | 線上計數拉釘機 |
| 車體鋁件、座椅骨架 | Ø4.0–4.8鉚釘＋鉚螺母 | 雙槍/固定式機型 |
| 充電樁、車載支架 | 鉚釘＋M5–M10鉚螺母 | 拉釘機＋拉帽槍 |
車輛級連接關注點
| 關注點 | 說明 | 比速迪做法 |
|---|---|---|
| 節拍穩定 | 產能按節拍倒排 | 約80次/分、參數一致可複測 |
| 防錯追溯 | 關鍵點漏鉚影響安全 | 計數到點、IO對接MES |
| 輕量化 | 異種材料、薄壁鋁件 | 低壓痕鋁鉚釘、鋁件防護 |
| 密封防水 | 電池件要求高 | 密封鉚釘＋結構膠組合驗證 |
方案要點
電池盒與托盤走機器人/龍門工作站並做密封拉拔驗證，車輛零組件與座椅骨架用線上計數雙槍機型，充電樁用拉釘機加拉帽槍組合；建議車輛零部件廠在新車型報價階段就讓設備廠參與，把孔位、緊固件規格與自動化可達性同步納入製程設計。
脫敏案例：台灣某電動車零部件廠
導入機器人鉚接工作站與線上計數雙槍拉釘機後，電池盒與車輛結構件關鍵點位漏鉚歸零、數據可追溯，鋁件外觀穩定，單線人力減少約一半，並通過車廠體系審核、承接電動車新增訂單。
常見問題
Q1：台灣車輛廠怎麼試機？
可先寄電池盒或零組件樣件到惠州廠打樣，或預約到廠、安排工程師赴台，用真實工件現場測節拍、拉力與密封，常規不收費。
Q2：電動車電池件防水怎麼保證？
透過密封鉚釘、鉚螺母、結構膠與密封圈組合，試機時按電池盒製程做密封與拉拔驗證，確保防水可靠。
Q3：能對接車廠MES做追溯嗎？
線上式與機器人機型提供IO信號與計數數據，可依客戶體系對接PLC/MES，逐點計數、防錯追溯。
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車輛/電動車客戶：預約車規級試機
提供電池盒或零組件圖面與緊固件規格，可到惠州廠試機、寄樣打樣或赴台實測。
服務流程
- 1 製程確認材質、板厚、點位與外觀要求
- 2 寄樣/到廠台灣客戶可寄樣到惠州廠，或預約到廠、赴台打樣
- 3 工位試機用真實鉚釘與工件實測節拍、拉力與良率
- 4 嵌入產線桌面/懸吊/線上/機器人安裝，出口報關與到台安裝
- 5 備件保障槍嘴配齊、保固1年、原廠常備、兩岸配件供應
